сп. АЕРО - брой 8 (април 2009)
Публикувано на: 14 Апр 2009 00:36Корицата:
и съдържанието:
„Луфтханза Техник София”
Вече с втора линия
3 април 2009 г. ще остане в най-новата българска авиационна история като деня, в който заработи втората линия за тежко техническо обслужване в „Луфтханза Техник София” ООД (ЛТС). Красимир ГРОЗЕВ присъства на събитието и разказва за него и настоящото развитие на ЛТС.
Новини – Военна авиация
Новини – Гражданска авиация
Новини от България
Тракийска пролет ‘09
Първото международно учение на ВВС за годината – „Тракийска пролет’09”, се проведе на авиобаза Безмер и близкото полево летище Тенево (Окоп) от 2 до 20 март. Това е и третото издание от серията – предишните учения „Тракийска пролет” се случиха на същото летище през 2007 и 2008 г. Ганчо КАМЕНАРСКИ и Александър МЛАДЕНОВ бяха в Безмер, за да отразят последния ден на учението.
БЕЗМЕР – чуждото хранениче на ВВС
Авиобазата оцеля благодарение на американците
Ганчо КАМЕНАРСКИ (kamenarskig@abv.bg) посети авиoбазата за предно разполагане Безмер и споделя своите впечатления от днешния ден и очакванията за утре на хората от авиобазата
JAR-FCL вече и в България
За JAR-FCL се говори много в последните месеци. За едни – поредното непосилно и безсмислено изискване, спуснато от Европа, за други – необходимият катарзис, през който трябва да премине авиационната ни индустрия рано или късно. В настоящия материал екипът на АЕРО се опитва да обобщи мненията на българската авиационна учебна общност и с прости думи да обясни какво е JAR-FCL.
Катастрофата на XL Airways
Комисията за разследване на катастрофата на пътническия самолет А320 на XL Airways, който катастрофира на 27 ноември 2008 г. в близост до летището на Перпинян, в южната част на Франция, изнесе публично информация за обстоятелства около произшествието.
Какво се случва в SkyEurope?
Авиационният бизнес е изключително динамичен и интересен за проследяване. Авиопревозвачи с на пръв поглед сходни търговски модели, опериращи на едни и същи пазари, могат да се различават драстично по отношение на икономическите показатели. Резултатите и пазарната среда на SkyEurope са нагледен пример за това. Емил ДЮЛГЕРОВ разглежда съдбата на тази източноевропейска компания.
Тихият орел на Boeing
Определено не всеки ден сме свидетели на появата на нов вариант на добре познат изтребител. Още повече когато новината за това идва изневиделица. Така на 17 март 2009 г. американският самолетостроител Boeing изненадващо показа прототип на сериозно модернизиран ударен изтребител F-15E. Красимир Грозев разказва за F-15 Silent Eagle (Тих орел) и прави опит за анализ на неговите перспективи.
Ген.-лейт. Симеон Симеонов
Кадрова грешка или просто недоразумение
Ганчо КАМЕНАРСКИ (kamenarskig@abv.bg) обобщава четиригодишния престой на върха на ВВС на ген.-лейтенант Симеон СИМЕОНОВ.
Най-интересното по българските летища
Март 2009 г.
Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net
Boeing 747
Една икона на гражданската авиация
Boeing 747, наричан още с прякора Jumbo Jet (Джъмбо джет), е познат дори на хората, които са много далеч от авиацията. Стотици екземпляри от този модел изпълняват всеки ден полети с пасажери, карго, VIP пътници или за военни мисии. Отличителните форми на тялото, предната част на която е по-висока и дава възможност за разполагане на два етажа, превърна този самолет в икона на гражданската авиация през последните 40 години. Емил ДЮЛГЕРОВ описва историята и основните варианти на този забележителен самолет, изпълнил първи полет на 9 февруари 1969 г.
Курс към Латинска Америка
АЕРО разглежда развитието на руската стратегическа авиация през 2008 и началото на 2009 г.
Red Flag 08 – скандалните коментари на YouTube
Изданието на най-голямото международно военновъздушно учение в света Red Flag (Червен флаг) от август 2008 г. ще се запомни с невероятно силното участие на чужди военни самолети и скандалът, предизвикан от качването в интернет на брифинг с безотговорни и често пъти граничещи с цинизъм коментари на американски пилот, заемащ висок пост. Александър МЛАДЕНОВ описва случая.
Космическата надпревара - Част V
Пътят към Луната
В петата поредна част на материала за американската космическа програма Чавдар КОСТОВ описва как се развиват нещата, след като на 25 май 1961 г. президентът Кенеди обявява намерението на новата администрация да осъществи пилотиран полет с кацане на Луната преди края на десетилетието
Над полета и гори – по света и у нас
Евгени АНДОНОВ прави преглед на 60-годишната история на селскостопанската авиация в България
Ка-32 – дългият път към успешното пазарно налагане
Без съмнение най-успешният руски вертолет, използван на Запад – Ка-32, има собствена пазарна ниша и още немалък пазарен потенциал, както и немалки възможности за по-нататъшно развитие на конструкцията и добавяне на ново оборудване. АЕРО разглежда историята на разработването и уникалните възможности на вертолета със съосни носещи винтове.
Ето и съответната тема за въпроси, коментари и препоръки:
http://krilebg.net/forum/viewtopic.php? ... 01&start=0
и съдържанието:
„Луфтханза Техник София”
Вече с втора линия
3 април 2009 г. ще остане в най-новата българска авиационна история като деня, в който заработи втората линия за тежко техническо обслужване в „Луфтханза Техник София” ООД (ЛТС). Красимир ГРОЗЕВ присъства на събитието и разказва за него и настоящото развитие на ЛТС.
Новини – Военна авиация
Новини – Гражданска авиация
Новини от България
Тракийска пролет ‘09
Първото международно учение на ВВС за годината – „Тракийска пролет’09”, се проведе на авиобаза Безмер и близкото полево летище Тенево (Окоп) от 2 до 20 март. Това е и третото издание от серията – предишните учения „Тракийска пролет” се случиха на същото летище през 2007 и 2008 г. Ганчо КАМЕНАРСКИ и Александър МЛАДЕНОВ бяха в Безмер, за да отразят последния ден на учението.
БЕЗМЕР – чуждото хранениче на ВВС
Авиобазата оцеля благодарение на американците
Ганчо КАМЕНАРСКИ (kamenarskig@abv.bg) посети авиoбазата за предно разполагане Безмер и споделя своите впечатления от днешния ден и очакванията за утре на хората от авиобазата
JAR-FCL вече и в България
За JAR-FCL се говори много в последните месеци. За едни – поредното непосилно и безсмислено изискване, спуснато от Европа, за други – необходимият катарзис, през който трябва да премине авиационната ни индустрия рано или късно. В настоящия материал екипът на АЕРО се опитва да обобщи мненията на българската авиационна учебна общност и с прости думи да обясни какво е JAR-FCL.
Катастрофата на XL Airways
Комисията за разследване на катастрофата на пътническия самолет А320 на XL Airways, който катастрофира на 27 ноември 2008 г. в близост до летището на Перпинян, в южната част на Франция, изнесе публично информация за обстоятелства около произшествието.
Какво се случва в SkyEurope?
Авиационният бизнес е изключително динамичен и интересен за проследяване. Авиопревозвачи с на пръв поглед сходни търговски модели, опериращи на едни и същи пазари, могат да се различават драстично по отношение на икономическите показатели. Резултатите и пазарната среда на SkyEurope са нагледен пример за това. Емил ДЮЛГЕРОВ разглежда съдбата на тази източноевропейска компания.
Тихият орел на Boeing
Определено не всеки ден сме свидетели на появата на нов вариант на добре познат изтребител. Още повече когато новината за това идва изневиделица. Така на 17 март 2009 г. американският самолетостроител Boeing изненадващо показа прототип на сериозно модернизиран ударен изтребител F-15E. Красимир Грозев разказва за F-15 Silent Eagle (Тих орел) и прави опит за анализ на неговите перспективи.
Ген.-лейт. Симеон Симеонов
Кадрова грешка или просто недоразумение
Ганчо КАМЕНАРСКИ (kamenarskig@abv.bg) обобщава четиригодишния престой на върха на ВВС на ген.-лейтенант Симеон СИМЕОНОВ.
Най-интересното по българските летища
Март 2009 г.
Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net
Boeing 747
Една икона на гражданската авиация
Boeing 747, наричан още с прякора Jumbo Jet (Джъмбо джет), е познат дори на хората, които са много далеч от авиацията. Стотици екземпляри от този модел изпълняват всеки ден полети с пасажери, карго, VIP пътници или за военни мисии. Отличителните форми на тялото, предната част на която е по-висока и дава възможност за разполагане на два етажа, превърна този самолет в икона на гражданската авиация през последните 40 години. Емил ДЮЛГЕРОВ описва историята и основните варианти на този забележителен самолет, изпълнил първи полет на 9 февруари 1969 г.
Курс към Латинска Америка
АЕРО разглежда развитието на руската стратегическа авиация през 2008 и началото на 2009 г.
Red Flag 08 – скандалните коментари на YouTube
Изданието на най-голямото международно военновъздушно учение в света Red Flag (Червен флаг) от август 2008 г. ще се запомни с невероятно силното участие на чужди военни самолети и скандалът, предизвикан от качването в интернет на брифинг с безотговорни и често пъти граничещи с цинизъм коментари на американски пилот, заемащ висок пост. Александър МЛАДЕНОВ описва случая.
Космическата надпревара - Част V
Пътят към Луната
В петата поредна част на материала за американската космическа програма Чавдар КОСТОВ описва как се развиват нещата, след като на 25 май 1961 г. президентът Кенеди обявява намерението на новата администрация да осъществи пилотиран полет с кацане на Луната преди края на десетилетието
Над полета и гори – по света и у нас
Евгени АНДОНОВ прави преглед на 60-годишната история на селскостопанската авиация в България
Ка-32 – дългият път към успешното пазарно налагане
Без съмнение най-успешният руски вертолет, използван на Запад – Ка-32, има собствена пазарна ниша и още немалък пазарен потенциал, както и немалки възможности за по-нататъшно развитие на конструкцията и добавяне на ново оборудване. АЕРО разглежда историята на разработването и уникалните възможности на вертолета със съосни носещи винтове.
Ето и съответната тема за въпроси, коментари и препоръки:
http://krilebg.net/forum/viewtopic.php? ... 01&start=0
