RADAR ONLINE

[element]

Според мен FR24 са направили подобно на http://casperflights.com/ да не накъсва ами дава реалното движение на самолета.Преди беше нещо като refresh през няколко секунди сега си го след постоянно.Така ми харесва.

[ADS-B]

От събота фр24 предвиждат движението на самолета според последните приети данни, което създава грешно впечатление, че се предава движението в реално време. Това не е така, както и преди взимат данни на всеки 10 сек. а реалното опресняване е на 30 което с "предвиждането" което правят, създава разни много неприятни подскачания на самолета когато не лети по права линия.
Надявам се да го оправят.

[Bojan-Pi]

Kolegi,as sam vizdal kakv e problem pri men. Nastroil sam vremeto i datum i sega e idealno.Samoletite idvat bez preksovane.

[ADS-B]

Привижда ли ми се или от fr24 се опитват да изобразяват самолетите и на земята?

[ADS-B]

[Toni]

Май точно това се случва

[Дедо]

В действителност докато FR24 чертаеше тази графика самолета си стоеше на стоянка и аз бях много учуден , щото предположих че самолета има проблем са АТС ( понеже не се е изключил) другите самолети които кацаха изключваха малко след опиране на пистата (както и трябва да е) но този бе един ственич дето го води до стоянка и докато стоеше ми направи тази тректория ако се вгледате ще забележите че го дава да е отишъл до пътя за циганската махала ?!?!?

[ADS-B]

Нормално е за единични бройки самолети да дават грешни координати, наблюдавам го с кацащите в София, има един "австриец" който постоянно "обикаля" по Ботевградско шосе докато е на стоянка. Въпроса в случая е следния, дали фр24 са тествали нещо или този самолет има сериозен проблем с транспондера. По-вероятно е второто, защото сигналите които предава транспондера на земята и във въздуха са различни, за това и самолетите изчезват от фр24, защото той приема само от единия вид - когато самолета е във въздуха. Факта, че го виждахме и на земята значи,че не превключил, което би трябвало да става автоматично при опиране на полосата.

[buhal]

Дали може да се вярва на всеки включен транспондер, намиращ се на земята, още повече в покой? Дали да не обвиним по-скоро FMS-атa?

[ADS-B]

Незнам къде е причината,но е факт, че някои които са в покои си стоят на местата, и рулират по рульожките както трябва, докато има единици които шават насам натам Има дори такива които директно кацат на Ботевградско

[SPEED_BIRD]

Ако се ползва adsbScope проблема според мен е в по-скоро неправилния начин по който поддава курса на FR24. Твърдят че в новата версия 2.2 имало вече опция да се превключва между 0 - 359 и -180 - 179 градуса но аз още не съм я сложил за да видя дали е така.

[Vladimorka]

Надали. По-скоро ефекта от това е само неправилна ориентация на самолета. Вчера по някое време LROP подаваха немалко самолети с курс 180, а в действителност беше 0 (или около нулата, общо взето на север).

[buhal]

[SPEED_BIRD]

Преди време си направих експеримент с клиента на FR24. Резултата беше, че самолетите подскачаха из целия свят. Твърде не знам как обработват данните в FR24 така, че аз не бих твърдял със сигурност че не е от това.

[ADS-B]

Грешните координати са си грешни координати и това е проблем със конкретен самолет (при първа възможност ще го заснема) ,не съм видял фр24 да рисува грешно при правилно подадени данни.

Схемата на предаване към фр24 е следната:
Примник с антена ----> компютър със софтуер който взима данните от приемника и конвертира във формат който следващия софтуер разбира ----> софтуер на фр24 който изпраща данните към техния сайт.

Може да има вариации и да не се ползва втория софтуер. Програмата ADSBscope не се справяше добре с приемането и обработването на данните и за това се получаваха въпросителни или обратни курсове. Откакто не я използвам не съм видял грешен курс на LBSF3, ако бъркам ме поправете защото не мога да го гледам 24/7.
П.П. Темата отива към ADSB технически въпроси май...