Летище София - редовни линии на чуждите авиокомпании

[mitkobiker]

Няма да има сериозни изненади този сезон според интернет страниците на някои летища от Острова. Поне това е сигурното засега:
LGW: TCX, TOM, MON
MAN: TCX, TOM
BHX: TOM
BRS: TOM

[Anto]

Има слухове, че BA Cityflyer са издирили слотове за София от LCY за лято 2011:

It appears that some interesting slots have been filed at LCY for the summer 2011 in addition to the existing services (some of these may be real, some may be airlines just thinking out loud...):

- Air Berlin: 3 Dash 8s per day from Dusseldorf
- Skywork: 1 Dash 8 per day from Berne (mentioned already)
- Astra Airlines (Greece): 3 BAe146s per week from Verona/Brescia
- Malmo Aviation: 2 Avro RJs per day from Stockholm Bromma
And then for BA:
- 2 flights per day to Munich
- new early flight to Zurich (0700 departure)
- 3 flights per week to Sofia (if true we can perhaps expect a reduction of LHR-SOF frequency to be announced?)
- 3 flights per week to Keflavik

Even if Sofia and Keflavik are true, Munich somehow seems less believable (not least because the flight times seem too short - more in the Hamburg/Dusseldorf range... )

Interesting times ahead?

http://www.pprune.org/airlines-airports ... -a-66.html

[harrier]

Това звучи толкова невероятно, колкото и директен полет с А380 до София. Доста европейски градове, които имат много по-силни бизнес-връзки с Лондон нямат директен полет до Сити. Освен това българският пазар е много чувствителен по отношение на тарифите. Самото предназначение на летище Сити е специфично и не виждам как София би се вместила в разписанието му. Дори такива слотове да са заявени, това ни най-малко не означава, че такъв полет се планира.

[RGG]

[Anto]

И на мен ми се вижда не реално и не знам дали Е170 може да стигне до София. Иначе LCY се обръща към leisure traffic, Cityflyer изпълняваше лятна чартърна програма (с ниски тарифи) да освободи капацитет на БА от Гатуик. Особено през лятото знам, че Cityflyer имат излишни машини. Може да е логично ако БА се нуждаят да намалят капацитета си под А319 до София.

[Pete]

Това със Лондон Сити и на мен не ми се вижда възможно. Хемус навремето като пуснаха полетите до Лон с БАЕ, си спомням, че единствения начин да долети беше да не е на 100% капацитет запълнен пътници/товар, което пък прави полета нерентабилен. Ембреър може да е с по-добри характеристики...може би за бизнес полети има смисъл на високи цени само, но пък с 3 ротации седмично кви бизнес полети? Залагам, че е грешка.

[rumen_it]

Трансферния трафик от София през Лондон е голям, и БА не биха го орязали за да се преместят на сити. Този слух е несериозен.

[IvanFL]

[amcho]

Austrian си "махат" сутрешния полет в 05:15 от януари 2011 до края на март 2011г. Същото важи и за Отопени.

[alex_2]

[randi]

[amcho]

[mitkobiker]

След Коледа Аеросвит ще пускат по-големи машини в дни събота и неделя. Заложили са 737-400/500 и Ан-148, но от украинците можем да очакваме и други интересни за спот машини
Аерофлот не показват нищо по-голямо от А321... все още.

[so]

Kiev – Sofia Increase form 7 weekly in S10 to 8 weekly

VV205 KBP1410 – 1615SOF ER4 567
VV253 KBP2045 – 2255SOF ER4 x56

VV254 SOF0905 – 1105KBP ER4 x67
VV206 SOF1655 – 1900KBP ER4 567

VV253/254 Day 2/3 with A81

[harrier]

Air One са заявили слотове за 7 седмични честоти MXP-SOF от зима 2011/2012. Рано е да се говори за полети, но е добре да знаем кой се оглежда насам. Отделно БГ Ер ще запазят честотите по линията на 5 седмично и през лятото на 2011.