От няколко дни е в сила зимното разписание на редовните полети. Общата икономическа ситуация намери директно отражение и в дейността на чуждите авиокомпании в София. За пръв път от доста време има толкова много превозвачи, които намаляват броя на обслужваните честоти, намаляват капацитета или изобщо спират полетите си до България.
Миналата седмица бяха последните полети до София на Swiss и Cimber Sterling. Наскоро беше и последния редовен полет на Pegasus, но остава възможността да ги виждаме пак по чартърите до Анталия около Нова година и идното лято.
От няколко дни приключи и една епоха - едва ли ще видим пак Боинг 737 на Луфтханза по редовен полет. По двата полета от Франкфурт тази зима ще идва Ембраер 190 на Cityline. От Мюнхен А319/320/321 и Ембраер 190 на Augsburg Airways. Eurowings/Lufthansa махат съботния полет до Дюселдорф, а след Нова година отпадат полетите и във вторник и четвъртък. Машината остава CRJ-900.
Austrian Airlines са сред малкото авиокомпании, които няма да намаляват полетите си до София, като в Амадеус са заложени всякакви видове машини по познатите от лятото разписания. Фокер 70/100, Боинг 737, А319/320/321.
През тази и идната седмица NIKI ще имат по три полета до София в работните дни, но до края на месеца някои от честотите отпадат и пак остават по два полета в работните дни и по един в почивните. Ембраерите с мухата ще се появяват в София и в нови часове.
Tarom и Olympic запазват броя на полетите и часовете. От Букурещ във вторник и четвъртък вечер ще идва ATR-72.
При British Airways и Air France до края на март отпадат нощните полети. От Париж ще идва веднъж дневно А319, а от Хийтроу А320.
LOT и Alitalia махат съботните си полети, съответно от Варшава и Рим.
Същото е положението и с CSA и Malev. Чехите спират дневния полет в събота. А вечерните им полети ще са само в дни 1/2/4/5. След Нова година Унгарците спират дневния си полет в събота. Вечерните им полети остават в дни 1/4/6.
За зимата Turkish Airlines предвиждат девет полета седмично с А319/320 и Боинг 737-700/800.
Както обикновено Аерофлот ще преминат на А321 около Нова година. И разбира се пак стискаме палци за "извънредни включвания" покрай празниците.
Аеросвiт оставят по един полет на ден с Ембраер 145 до София и вече няма да има нощуващи тук машини. През януари в съботите са предвидени B.737-400, но със сигурност по тази линия ще има разнообразие от модели и разкраски около празниците.
Qatar Airways ще продължат да радват спотърите в дни 1/3/5/6, но вече ще излитат в 15:40.
Air Malta местят полетите си вечер в дни 1/4. В същите дни и почти по същото време ще идват и Cyprus Airways, които тази зима режат една седмична честота.
El Al остават на трите си полета и дори са заложили Боинг 767-300 за дни 1/5 след края на декември.
Germanwings мести полетите си от Кьолн във вторник, четвъртък и неделя. След трети януари отпадат полетите в ден вторник. А след края на март линията спира.
Както всяка зима easyJet постепенно ще увеличат полетите си от Гетуик от шест до девет на седмица. По два полета на ден ще има след Коледа в дни събота и неделя. Манчестър ще добави трета седмична честота в ден четвъртък през декември и февруари. През целия сезон остават полетите в понеделник и събота.
И тази зима (евентуално) очакваме редовни полети от Петербург на Россиа с А319/320 в ден събота.
Материалът е изготвен от AirMitko / DA Travel за BGspotters.net