На 27 октомври в сила влезе зимното разписание според дефиницията на IATA. За летище София то носи нови линии и допълнителен капацитет по вече съществуващи маршрути.
Eurowings се завърна на летище София след дълго прекъсване с полети от Дюселдорф (всеки четвъртък следобед и събота вечер) и Щутгарт (всеки вторник вечер и неделя преди обяд) със самолет А320. За последно компанията обслужваше линията до Дюселдорф през лятото на 2012 под полетен номер на Lufthansa със CRJ900. В последствие компанията бе преструктурирана и от регионален се превърна в един от най-големите лоу-кост превозвачи в Европа.
Днес първи полет до София изпълни и Lauda. Компанията, която бе създадена с бивши активи на Niki и в последствие продадена на Ryanair, ще свързва Виена и София пет пъти на седмица със 180-местни А320. Линията в момента се обслужва от Austrian до пет пъти на ден, Bulgaria Air четири пъти на седмица, а от съседна Братислава Wizz Air лети до София три пъти седмично. Lauda също така обяви плановете си да свърже Виена с Варна и Бургас през лятото на идната година.
Ryanair също допълниха своето разписание до столицата с три нови маршрута. Марсилия ще бъде обслужвана два пъти на седмица и през зимата (полетите стартираха по-рано този месец), Париж-Буве – три пъти седмично, а през януари 2020 ще бъде даден старт на новата линия до Ийст Мидландс (веднъж седмично).
