Звук от двигател при ербъс

[dimovsky]

Здравейте,

Погледнете следното видео от излитане http://www.youtube.com/watch?v=OVCNI1rlfZE

Забелязъл съм, че при всеки ербъс има иден специфичен шум от тракане, когато се даде пълна тяга при излитане.

Някой може ли да обясни от какво се получава това, вибрации?

Поздрави!

[Емо]

Тракане? Правилен ли е линка? Аз не чувам никакво тракане... Освен към 0:19, 0:22, което идва от самия фюзелаж (trolley-тата, контейнерите, и т.н.) според мен, не от самите двигатели. Или имаш нещо в предвид от двигателите, самото ръмжене? Или пък онова "Ping!", когато колесникът се прибере и се заключи?

Поздрави
Емо

[dimovsky]

При самата работа на двигателя, когато се напъне докрай се чува едно ръмжене или все едно някаква перка достига максимума си и скоро ще се пръсне?

При Боинг този звук не съм го чувал.

[Stoyan]

Ами то е точно от това, "вентилатора" развива максималните зададени обороти.

[harrier]

Типичен звук за CFM56 при Airbus. При А320 с IAE или 737 с CFM56 го няма.

[Кристиян Благоев]

Оха...като захождат (минавайки над Люлин ) този звук се чува направо убийствено , не знам може би някакво ехо или..и аз не мога да кажа... Най-вече при а320 на УизЕр Някой може ли да каже каква е причината за тези "отражения" ? Благодаря предварително

[Делян]

има един звук при Airbus, но той няма нищо общо с двигателите. той се чува от предните седлаки и предполагам е от някакъв уред който е зад кабината. това е точно този "вентилаторен" звук който се чува и от видеото.

[Кристиян Благоев]

[Емо]

[Делян]

[dimovsky]

Благодаря Ви за отговорите!

Ясно е, на по голяма височина наистина леко затихва, но е неприятен звук - дано го измислят, че все едно си в голям миксер.

[nik2308]

Значи до тук разбрахме какво предизвиква този бруум при Еърбъсите,но не стана ясно защо го няма при същия двигател на 737.И като сме започнали с въпросите за този двигател да попитам и аз,какво налага различното техническо решение на клапите на реверса на А320 и Б737 с един и същи двигател CFM56,а същевременно на 320 с IAE е подобно на 737 с CFM56?

[Дедо]

Ако бъдем малко по точни A-320 и B-737 са със един и същи модел двигател но различни модификации , за всеки самолет е разработван различна модификация при В-737 са CFM-56-3 за classic, CFM-56-7 за NG при А-320 е CFM-56-5. Отличват се с малки (или големи) конструктивни разлики . Относно реверса това вече си е виждане на конструкторите на двигателите какво точно имат предвид при предпочитане на една или друга консрукция трудо да се каже , и на мен ми е доста интересно.Възможно е при А-320 е простотата на конструкцията.

[tsonpen]

Дори и да са напълно еднакви двигателите е напълно естествено звукът в кабината на 737 и 320 да е различен, определени звуци да са по-отчетливи, а други притъпени.

[Кристиян Благоев]

А я и 747 да се разпише : http://www.youtube.com/watch?v=Sq5AdNuT ... L&index=22 след като отлепи става оглушителен..