Летище София - редовни линии на чуждите авиокомпании

[so]

И все пак приятели, тази информация официално потвърдена ли е? Това че сме изчезнали за малко от букинг системите още не означава терминиране на полета. Аз до колкото знам последно от 24 януари, за лятната навигация честотите се намалят до 11 на седмица. Тази линия си е доста добра с дългогодишни традиции и ОТЛИЧНО количество карго!

[alex_2]

След като прекратяват още 4 дестинации.. едва ли и за тях просто временно е спряла продажбата тук май проблемът не е в затоварването, явно компанията има някакви проблеми. То и Swiss до колкото знам имаха добро затоварване, но и те се оттеглиха рязко от България..

[kriskris94]

Ако БГ ер не пуснат полети до Прага ще са най-големите "лузъри" За мен тази дестинация е злато и който я вземе ще спечели много. Колкото пъти съм пътувал с Чехите до Прага затоварването винаги е било много добро. Друга много добра дестинация след оттеглянето на Чехите е Осло. Там работят много, ама много хора, а и също толкова много и живеят. Чехите винаги са имали доста трансфер до Севера от нас. Бг ер трябва да мисли и много бързо да реагира, да ги видим!

[alex_2]

БГ Ер вече от няколко години не са имали нови дестинации, така че не знам и аз какво очакват да се случи

[randi]

За мое учудване, дочувам от 2 места, че FB наистина ще стартират полети до Прага, като остават codeshare с CSA. Ще се получи нещо като линията до Милано, Alitalia спряха полетите а FB стартираха с codeshare с италията.

[harrier]

[Lozanoff]

Съгласен съм.Те за себе си са си прави да "издоят" колкото се може повече,но направо дразнеха с това надуване на цените.Австрийците са в същото положение но са на 99евро а по-едно време бяха 69 даже.Колкото до директната връзка 100% съм убеден,че или БГ еър или Уиз еър ще я заместят много скоро
3) Цените на билетите се формират според търсенето и според това какви цени вади конкуренцията. Ако до Прага има по-голямо търсене, отколкото до Рига е напълно закономерно цените да не са еднакви по двете линии.

Колкото за "прекрасната" ми новина.Ами наистина мисля,че от това ние ще спечелим.По-добри самолети,по-добри цени и т.н.

[harrier]

[akair]

Наистина жалко, че конкуренцията намалява и че една разработена линия може да бъде загубена. И според мен това е шанс за FB - все още имат 80 местни БАе-та, които явно ще се подходящи за целта. Но май ще трябва да изчакаме, за да видим какво ще се случи.
С тези темпове на отдръпване на авиокомпании от пазара, скоро София рискува да стане дестинация "кошмар" за бизнес пътници - почти никакви опции за време на заминаване/пристигане поради липса на честоти и почти никакви шансове за премаршрутизиране...

[sash]

По непотвърдена информация БГ Ер започва от края на март да лети по 5-6 пъти седмично до Прага.

[mitkobiker]

В момента последната дата, на която може да се вземат потвърдени места по полет на ЧСА е 22 Март...
Дано Уиз да се включат... просто няма по-подходящ момент. Тази линия спокойно може да достигне затоварването, честотата и цените на някоя от второстепенните дестинации на Уиз в Италия.
Както и с каквото FB да се включат, това няма да компенсира оттеглянето на ЧСА и според мен ще доведе до последващо свиване на обемите заради намалелите възможности за транзит (освен ако Австрийците не се олеят с цените и Малев не прескочат трапа).
Lozanoff, и ти да беше ЧСА и ти щеше да взимаш по 300+ Евро, RT за линия, по която си единствен директен превозвач със сносна честота на полетите. Примерите ти с Виена не са подходящи, защото до идването на NIKI обичайната цена RT с уикенд беше 250-300 Евро, а пътуване в средата на седмицата не падаше под 400

[mitkobiker]

[amcho]

[lzdimitar]

[alex_2]

Дано да е вярно .. добра новина значи